Slitasjebestandig stålplate er et tynt-slitasjebestandig-stålprodukt, hovedsakelig brukt i utstyr der lettvekt, fleksibilitet og slitestyrke er like viktig, for eksempel skurtreskere, for eksempel støv- og slagfaste hus for gruvesensorer. Ettersom industrien legger mer og mer oppmerksomhet til miniatyrisering og lettvekt, har slitasjebestandig stålplate blitt et uunnværlig materiale på grunn av sin unike holdbarhet og enkle formbarhet.
Produktfordeler
Baohua Wear-Resistant Steel er et joint venture etablert av Shanghai Baosteel International og Shandong Huaxing Wear-Resistant Steel Co., Ltd. Ved å introdusere og absorbere avansert internasjonal teknologi, selskapets NM-serie med tynn-måler med høy-styrke slitebestandig-stål fyller et gap i lignende innenlandske produkter.
Baohua Wear-Resistant Steel Production Line
CNC bøyeutstyr
1000 tonns kantpress
Maksimal bøyelengde: 4200mm
Maksimal bøyebredde: 4000mm
Bøyevinkel: Mindre enn eller lik 90 grader
Merk: Utstyrt med flere sett med tilpassede-former
Introduksjon til bruk av-slitasjebestandig stål i dumpere
Hovedløsninger for bruk av Baohua slitebestandig-stål i dumpere av typen U-
|
Segmenterte modeller |
chassis |
Vognlengde (m) |
Anbefalt løsning |
Hovedapplikasjoner |
|
Motorvei standard lasttype |
Hovedsakelig 8×4 |
6.2-8.5 |
1. Base 6, side 4 2. Base 5, side 3 3. Base 4, side 3 |
Kulltransport |
|
Motorveis overbelastningstype |
Hovedsakelig 8×4 |
7.6-8.5 |
1. Base 8, side 6 2. Base 8, side 5 |
Sand- og grustransport |
|
Kommunal avfallstype |
Hovedsakelig 6×4 |
5.2-6.2 |
1. Base 6, side 4 2. Base 5, side 3 |
Kommunal avfallstransport |
|
Kraftig-gruvedrift |
Hovedsakelig 6×4 |
5.4-6.0 |
1. Base 14, side 10 2. Base 12, side 10 3. Base 12, side 8 4. Base 10, side 8 |
Middels og stor malmtransport |
|
Hovedprinsippene for valg av løsning er: [1] Vekt; [2] Kostnad; [3] Kostnader ved senere bruk |
||||
Økonomiske fordeler for bilkjøpere
Fordeler med Baohua Wear-bestandig stål for bilkjøpere
|
Valgt ståltype |
Vekttap effekt |
Driftslengde |
frakt |
|
BHNM450 |
3.215 tonn |
20.000 kilometer/år |
0,47 yuan/tonn-kilometer |
Etter at vekten på hele kjøretøyet er redusert, kan drivstofforbruket reduseres effektivt når det er tomt, og det kan "bære mer og løpe fortere" når det er lastet. Vognens levetid økes kraftig, og driftskostnadene reduseres kraftig. I følge dataene ovenfor levert av Special Vehicle Association, er det anslått at den årlige driftsinntekten kan økes med 30 221 yuan per kjøretøy.
